韓国は2027年から、すべての国際便に持続可能な航空燃料(SAF)の使用を義務付けます。今後の規制の下で、航空会社は燃料ミックスの少なくとも1%にSAFを含めることを確保しなければならず、目標は2035年までに7%から10%の間に徐々に引き上げられます。

2028年までに、航空会社は韓国空港で年間給油量の90%をSAF準準燃料で満たさなければ、金銭的な罰則に直面します。これらは不足分に対して平均SAF市場価格の最大150%に達する可能性があります。早期の採用と遵守を促進するため、SAFの混合要件を超える航空会社は国際路線の割り当てで優先権を持つことがあります。

SAFの任務は、韓国の国土交通省と通商産業エネルギー省が策定したより広範なロードマップの一部です。このプロジェクトは、国内の航空セクターを世界の炭素削減目標に整合させるとともに、国内のSAF生産、サプライチェーンの発展、合成燃料のイノベーションを促進することを目指しています。

国際民間航空機関(ICAO)基準を満たす燃料のみが対象となり、その中には従来のジェット燃料と比べてライフサイクル温室効果ガス排出量を少なくとも10%削減できるバイオベースおよび低炭素代替燃料が含まれます。韓国は2026年半ばまでにSAFの品質基準を最終決定する予定です。2030年以降、排出削減率の高いSAFタイプを評価するための「重み付け」制度が導入され、先進燃料技術への投資を促進する可能性があります。

この動きにより、韓国はアジアで最初に義務的なSAF政策を施行する国の一つとなりました。この取り組みは航空業界の脱炭素化への強いコミットメントを示し、グリーン燃料インフラの長期的成長の基盤を整えます。また、他の地域の航空ハブにも同様の政策を実施させ、より持続可能な航空旅行への世界的な移行に寄与する可能性があります。

出典:

https://esgnews.com/south-korea-sets-2027-start-for-mandatory-saf-on-international-flights/