Uni Eropa (UE) telah menegaskan kembali dukungannya untuk Net-Zero Framework (NZF) yang diusulkan Organisasi Maritim Internasional (IMO) untuk mendekarbonisasi pelayaran global, menyiapkan panggung untuk pemungutan suara yang menegangkan minggu ini di tengah ancaman pembalasan perdagangan AS.

Kerangka kerja tersebut, yang dijadwalkan untuk pemungutan suara pada sesi luar biasa IMO dari 14-17 Oktober, akan menetapkan mekanisme penetapan harga karbon global yang menargetkan sektor pelayaran. Ini menggabungkan standar intensitas bahan bakar laut yang lebih ketat dengan sistem kepatuhan yang menyalurkan pendapatan ke IMO Net-Zero Fund untuk mendukung inovasi, infrastruktur, dan inisiatif transisi rendah karbon. Rencana tersebut bertujuan untuk membawa industri ke emisi nol bersih sekitar pertengahan abad .

Washington sangat menentang proposal tersebut. Dalam sebuah pernyataan bersama, Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio, Menteri Energi Chris Wright, dan Menteri Transportasi Sean Duffy memperingatkan bahwa kerangka kerja tersebut mewakili "rezim pajak global yang tidak disetujui" dan dapat meningkatkan biaya pengiriman global sebesar 10% atau lebih. Pemerintahan Trump juga mengancam serangkaian tindakan balasan, termasuk penyelidikan terhadap praktik anti-persaingan, pembatasan kapal dari negara-negara pendukung yang memasuki pelabuhan AS, dan visa dan hukuman komersial yang menargetkan negara-negara tersebut.

"Amerika Serikat akan bergerak untuk memungut solusi ini terhadap negara-negara yang mensponsori ekspor neokolonial yang dipimpin Eropa dari peraturan iklim global ini," bunyi pernyataan itu.

Terlepas dari tentangan AS, Komisi Eropa mempertahankan komitmennya terhadap NZF, menggambarkannya sebagai "tonggak penting" dan mendesak negara-negara anggota untuk memilih adopsi. Direktorat Jenderal Mobilitas dan Transportasi Uni Eropa menegaskan kembali keyakinannya bahwa tindakan global sangat penting untuk memastikan "lapangan bermain yang setara" untuk sektor pelayaran.

Industri perkapalan itu sendiri sebagian besar telah berkumpul di belakang kerangka kerja tersebut. Asosiasi maritim terkemuka, termasuk yang mewakili lebih dari 80% armada dagang global, telah meminta pemerintah untuk mengadopsi proposal tersebut, memperingatkan bahwa tanpa koordinasi global, sektor ini berisiko tambal sulam peraturan nasional yang dapat meningkatkan biaya tanpa mengurangi emisi secara efektif.

Jika disetujui, Kerangka Kerja Net-Zero akan berlaku untuk kapal di atas 5.000 ton kotor, mencakup sekitar 85% emisi pengiriman internasional, dan diperkirakan akan mulai berlaku pada tahun 2027. Para pemimpin industri menyebut pemungutan suara yang akan datang sebagai "peluang bersejarah" untuk menciptakan aturan yang dapat ditegakkan di seluruh dunia yang mempercepat transisi sektor ke bahan bakar yang lebih bersih sambil mempertahankan persaingan yang adil.

Referensi
gKapten. EU mendukung kerangka kerja nol bersih pelayaran karena AS mengancam pembalasan perdagangan menjelang Vote. https://gcaptain.com/eu-backs-shippings-net-zero-framework-as-u-s-threatens-trade-retaliation-ahead-of-historic-vote/ bersejarah
Bloomberg. US dan Uni Eropa Berdebat Menjelang Pemungutan Suara untuk Memotong Emissions. https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-13/us-and-eu-spar-ahead-of-vote-to-cut-global-shipping-emissions Pengiriman Global