欧盟（EU）重申支持国际海事组织（IMO）提出的“Net零Framework”（NZF）提案，旨在实现全球航运脱碳，这为本周紧张投票奠定了基础，美国威胁进行贸易报复。

该框架计划于10月14日至17日国际海事组织特别会议上投票，旨在建立一个针对航运部门的全球碳定价机制。它结合了更严格的海洋燃料强度标准与合规体系，将收入引入IMO净零基金，以支持低碳创新、基础设施和转型举措。该计划旨在在本世纪中叶左右实现行业净零排放。

华盛顿强烈反对该提议。在美国国务卿马可·鲁比奥、能源部长克里斯·赖特和交通部长肖恩·达菲发表联合声明时，警告称该框架代表“未经批准的全球税收制度”，可能导致全球运输成本上升10%或更多。特朗普政府还威胁将采取一系列反制措施，包括调查反竞争行为、限制船只支持进入美国港口的国家，以及针对这些国家实施签证和商业处罚。

声明中写道：“美国将对那些赞助这种由欧洲主导的新殖民主义全球气候法规输出的国家征收这些救济措施。”

尽管美国反对，欧盟委员会仍坚持支持新西兰基金会，称其为“一个重要的里程碑”，并敦促成员国投票支持采纳。欧盟交通与流动总司重申，全球行动对于确保航运业“公平竞争环境”至关重要。

航运业本身在很大程度上支持了这一框架。包括代表全球80%以上商船队的领先海事协会，呼吁各国政府采纳该提案，警告称，如果没有全球协调，行业面临国家法规的拼凑，可能导致成本上升却未能有效减少排放。

如果获批，净零排放框架将适用于总吨位超过5,000吨的船舶，覆盖约85%的国际航运排放，预计将于2027年生效。行业领袖称即将到来的投票是“历史性机遇”，旨在制定具有强制性的全球规则，加速行业向更清洁燃料的转型，同时保持公平竞争。

参考文献 g队长。EU支持航运业的净零排放框架，美国威胁在历史性Vote. https://gcaptain.com/eu-backs-shippings-net-zero-framework-as-u-s-threatens-trade-retaliation-ahead-of-historic-vote/前进行贸易报复 彭博社。US与欧盟在削减全球航运Emissions. https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-13/us-and-eu-spar-ahead-of-vote-to-cut-global-shipping-emissions投票前展开争论