2月24日付のCaixinの報道によると、中国交通運輸省（MoT）は、ライドヘイリング会社やオンライン・トラック運送プラットフォームに対し、ドライバーへの料金に合理的な上限を設定し、料金ルールを公開するよう求めた。この発表は、中国の9つの監督部門がオンラインプラットフォームを規制するガイドラインを発表し、合理的で透明性のある価格ルールを求めた1ヶ月後に行われた。交通運輸省の担当者の話を引用すると、同省は今年、オンライン・プラットフォームの収入分配メカニズムを監督するキャンペーンを開始することで、労働者の利益を保護するという。

中国のライドヘイリングプラットフォームは利益を最大化するため、一般的に20%から35%の手数料を請求する。しかし、中国のライドヘイリング市場の約90%を占めるDidi Chuxingは、2020年に乗客から得た収入の79.1%をドライバーに支払ったと主張している。残りの20.9%のうち、10.9%は乗客への補助金、6.9%は運営費、3.1%は純利益だった。同社は昨年来、規制当局からの圧力を受けている。2021年7月、同社はニューヨーク証券取引所（NYSE）への上場後、中国当局からのサイバーセキュリティ審査に直面し、最終的にNYSEからの上場廃止を余儀なくされた。さらに9月には、無免許のドライバーや車両を登録していたとして捜査に直面した。

情報源

https://www.caixin.com/2022-02-24/101846239.html

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-24/china-to-demand-ride-hailing-fee-caps-transparency-this-year

http://m.caijing.com.cn/api/show?contentid=4842166

https://www.scmp.com/tech/policy/article/3148031/didi-challengers-rush-get-ahead-ride-hailing-market-industry-leader?module=perpetual_scroll_1&pgtype=article&campaign=3148031

https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3133614/beijing-orders-meituan-didi-chuxing-and-other-ride-hailing-providers