据财新网2月24日报道，中国交通运输部（MoT）要求打车公司和网约车平台为司机设定合理的收费上限，并向公众公开其定价规则。此前一个月，中国九个监管部门发布了规范网约车平台的指导意见，并呼吁制定合理透明的定价规则。交通运输部一位官员表示，该部将通过在今年开展对网络平台收入分配机制的监督，来维护劳动者的利益。

中国的打车平台通常收取约 20% 至 35% 的佣金，以实现利润最大化。然而，占据中国约 90% 顺风车市场的滴滴出行却声称，其在 2020 年从乘客处获得的收入中，有 79.1% 支付给了司机。在剩余的 20.9% 中，10.9% 为乘客补贴，6.9% 为运营成本，3.1% 为净利润。自去年以来，该公司一直背负着监管压力。2021 年 7 月，该公司在纽约证券交易所（NYSE）公开上市后，面临中国当局的网络安全审查，最终被迫从纽约证券交易所退市。随后在 9 月，该公司又因注册无证驾驶员和车辆而面临调查。

资料来源

https://www.caixin.com/2022-02-24/101846239.html

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-24/china-to-demand-ride-hailing-fee-caps-transparency-this-year

http://m.caijing.com.cn/api/show?contentid=4842166

https://www.scmp.com/tech/policy/article/3148031/didi-challengers-rush-get-ahead-ride-hailing-market-industry-leader?module=perpetual_scroll_1&pgtype=article&campaign=3148031

https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/3133614/beijing-orders-meituan-didi-chuxing-and-other-ride-hailing-providers