根據路透社3月12日報道，德國船東協會（VDR）敦促德國政府頒布立法，將航運業納入歐盟排放交易體系（EU ETS）。 ，該協議要求船東透過購買歐盟碳信用額來支付排放量。 VDR 董事總經理 Martin Kroeger 表示，航運業的營運依賴於規劃的確定性和維持全球統一的競爭條件。他也強調需要實施與國際標準接軌的排放定價機制，否則船東可能需要為相同的排放支付兩次費用。

2022 年 11 月，歐盟同意將航運納入其碳市場，將其範圍擴大到能源產業和製造業之外。該納入旨在迫使航運公司探索脫碳方法，例如污染較少的燃料或碳捕獲技術。根據2023年批准的歐盟規則，航運公司必須對所有5000總噸及以上大型船舶的排放進行監測、報告和付費。從2024年開始，他們需要用EU ETS排放配額抵消40%的排放量，到2025年增加到70%，到2026年增加到100%。收益。

资料来源

https://www.reuters.com/sustainability/german-shipowners-want-clarity-berlin-carbon-trading-2024-03-12/

https://www.reuters.com/business/cop/eu-strikes-deal-make-ships-pay-their-carbon-emissions-2022-11-30/

https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en